【快挙】トヨタ、シリーズ復帰2戦目でラリー・スウェーデン:ラトバラが総合優勝【WRC】

1:鉄チーズ烏 ★@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:28:30.28 ID:CAP_USER9.net
 WRC世界ラリー選手権第2戦スウェーデンは12日、SS16〜18が行われ、TOYOTA GAZOO Racingから参戦するヤリ-マティ・ラトバラトヨタ・ヤリスWRC)が優勝。トヨタはシリーズ復帰2戦目で勝利を手にした。

前日、トップを走行していたティエリー・ヌービル(ヒュンダイi20クーペWRC)がクラッシュしたことでトップに浮上したラトバラ。しかし、3.8秒後方にはオット・タナク(フォード・フィエスタWRC)、16.6秒後方にはセバスチャン・オジエ(フォード・フィエスタWRC)が続いており、僅差の優勝争いが予想されていた。

迎えた競技最終日、ラトバラはSS16〜17と連続でステージトップタイムを記録。追いかけるタナクが新雪の影響からオーバーステアに苦しめられたことで、ギャップを20秒まで広げることに成功する。

そして最終SS18、最上位クラスの最終走者として登場したラトバラは危なげない走りでトップタイムをマーク。最終日の3SSをすべて制してチームに復帰2戦で勝利をもたらした。トヨタのWRC総合優勝は1999年以来、ラトバラの総合優勝は2016年の第3戦メキシコ以来のこととなる。

総合2位はタナク、総合3位はオジエとMスポーツ勢が続いた。

オートスポーツweb 2/12(日) 21:16配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170212-00090580-rcg-moto

2:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:29:37.58 ID:l/SK51KH0.net
。* ゚ + 。・゚・。・ヽ(*´∀`)ノ
3:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:29:49.33 ID:K12e7Vhq0.net
以下アンチトヨタの心地良い罵声をお聞きくださいw
4:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:30:14.84 ID:OcP7asKW0.net
ラトバラ1get!
オレ2get!
6:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:30:50.70 ID:T6yGiwRcO.net
前日トップを走行していたヒュンダイがクラッシュ(笑)
18:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:36:40.54 ID:T3+OO0qV0.net
>>6

ヒュンダイは去年2勝してるからバカにはできんよ

233:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 02:00:19.93 ID:C6lCEJdz0.net
>>18

今季最強とか言われてるのに2勝だったのか…

58:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:50:22.42 ID:FyoPOyHW0.net
>>6

ヒュンダイはクルマは良さげだけど、イマイチ歯車が噛み合ってないから結果に結び付かない

7:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:31:04.67 ID:rohkqRKW0.net
うおおおおおおおお
8:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:31:12.51 ID:o+aFyg230.net
2戦目で優勝ワロス
9:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:32:09.40 ID:cgKyflcC0.net
またツダヲタが発狂しまくるんだろうな
10:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:32:18.69 ID:c+AZE91/0.net
ホンダとはえらい違いだなw
33:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:41:20.86 ID:EBmdEU/40.net
>>10

ホンダはラリーやってないだろ

F1ならホンダもトヨタもダメ

51:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:48:39.74 ID:XCYbYK5N0.net
>>33

やってるぞ。
GRCっていうラリークロスに去年からシビックで参戦して
何勝かしてる。

178:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:02:26.98 ID:3X7oPaAf0.net
>>51

ホンダのアメリカ法人が頑張ってるのか?
GRCってFIA世界選手権じゃないから有難味が薄れちゃう

54:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:49:37.52 ID:rE+6FsHK0.net
>>33

トヨタは好調になってきたところで撤退したのが残念たったな。

55:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:49:38.94 ID:ug2zxgU20.net
>>33

そこにバトンも参戦予定

11:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:32:40.01 ID:TwutL1I40.net
よしラリージャパン復活しようず

もちろん十勝な。

76:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:56:39.00 ID:uCjFM0vy0.net
>>11

やっぱり十勝が良かったよなぁ。
札幌在住だから、札幌になった時は移動が楽だとか宿泊費かからんとか喜んだけど
全く盛り上がりない、つまらんものだったもんな。

125:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:26:41.10 ID:TwutL1I40.net
>>76

札幌圏開催のときは
あまりにもいつも見てる光景すぎて興ざめしたというか…。

十勝は同じ北海道でも牧歌的な風景が
なんか異世界感あってテンション上がった。

あと車で行って、タイムスケジュール見ながらリエゾンを先回りしてラリーカー待ち構えて
自分以外だれもいないような田舎道でペターやローブと1対1で手降り合ったりとか
超楽しかった。

192:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:16:24.12 ID:vJ5mhS0d0.net
>>125

おまおれ。
もう10年以上経ってるのに2004の興奮は忘れられない。
また十勝でやって欲しいなー。

217:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:31:27.45 ID:6i9ncIJt0.net
>>76

>>125

>>192

ラリーは野山でやるものだってローブがどっかで言ってた記憶がある

13:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:33:06.30 ID:3Zi4SRNu0.net
またヒュンダイは自滅かw
14:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:33:28.23 ID:ERbfjqPv0.net
ヤリスってヴィッツだよね?
最上位クラスでもそうなのか
17:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:36:03.91 ID:tcErf2Tc0.net
>>14

今はコンパクトハッチバックじゃないと勝てん

140:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:38:46.40 ID:uxAAY+9C0.net
>>14

今はBセグでないと規定で出られない

15:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:33:29.32 ID:ug2zxgU20.net
http://pbs.twimg.com/media/C4dsgu9W8AA50Vt.jpg
ラリー北海道復活でこれみたい!
26:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:39:58.04 ID:splyfid00.net
>>15

これってロードゴーイングのホモロゲモデルは販売されてんの?

32:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:41:16.35 ID:Gpl0wXXj0.net
>>26

とっくにグループAの企画は終わってる、勿論日本潰しのため

35:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:42:55.52 ID:ug2zxgU20.net
>>26

今年の秋ごろ販売予定

45:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:45:01.94 ID:t0Fx8aCg0.net
>>26

ジュネーブショーで公開予定

16:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:35:11.86 ID:vcja+of00.net
ヒュンダイが最強なのは間違いない
19:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:36:41.30 ID:atrBR5ZG0.net
セリカじゃないの?
20:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:36:47.19 ID:j6B9dFYM0.net
いやーまたラトバるかと思ってヒヤヒヤしたわ
ちなみにJMコーヒーは香りたかく美味いぜ マジで
21:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:36:55.12 ID:Gpl0wXXj0.net
ハッチバックばかりで面白くない
86出せよ、まぁあれも外国ではハッチバックか
276:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 12:02:21.30 ID:JatBOYVa0.net
>>21

ハッチバックの意味わかってるか?

22:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:37:15.21 ID:IBC/qMoSO.net
何とも思ってなかった、むしろカッコ悪いと思ってたヴィッツが急にカッコよく見えてきたわw
86:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:01:01.97 ID:fkY3BIlG0.net
>>22

完全に別の車にしか見えん

151:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:46:56.41 ID:lTqGuiVN0.net
>>86

完全に別のクルマだからな

23:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:37:54.16 ID:tcErf2Tc0.net
ラトバラに心配されてた事がヌービルに起こってるな
事故らなきゃ余裕で勝てる速さなのに
24:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:38:32.68 ID:d4cxHvzC0.net
クルマがいいのかラトバラがすごいのかどっちだ
28:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:40:02.26 ID:ug2zxgU20.net
>>24

良い車に乗ったラトヴァラがスゴい!

25:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:39:46.53 ID:OfTysHwk0.net
「ヨッキ」とか「ラッピ」とかのスパイクタイヤ

今でも使ってるの?

242:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 06:17:35.06 ID:JqYRB/e00.net
>>25

今は契約の縛りがきついからもうそういうのはないでしょ

27:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:39:58.28 ID:gl+yUXjs0.net
ヴィッツGT-FOURくる?
29:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:40:03.28 ID:kiD4uuW40.net
スバルも復帰しろよ
40:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:43:41.78 ID:rejl7ceF0.net
>>29

プロドライブってまだあるんかな

164:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:54:02.14 ID:euVE1+/J0.net
>>40

プロドライブなら今度ルノーと組んでラリークロスに参戦する
http://www.rallyplus.net/wp-content/uploads/2017/02/95e0b0f0-81ce-451e-837e-d0e7815d61aa-1024×684.jpg
http://www.rallyplus.net/wp-content/uploads/2017/02/9d47a8bb-8f99-4893-847d-e02fa44e282c.jpg

172:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:58:14.35 ID:9m7cJvqo0.net
>>164

ラリー最大の欠陥はオーバーテイクシーンがないってことで迫力に欠けるってのがあるけど
ラリークロスは結構人気になってきてるみたいやねえ。去年でF1辞めたジェンソン・バトンが
乗るんじゃないかと言われてたな

174:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:59:13.42 ID:NRGV3MjN0.net
>>172

まじかバトン辞めたんかホンダクソやな

285:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 15:06:31.41 ID:DlMetpwB0.net
>>172

たぶんバトンはラリーXもSGTも
乗ってみた動画作るためのお遊び参戦になりそうな気ががが

82:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:57:50.51 ID:WGl6wSmi0.net
>>29

最上位クラスでは直列4気筒エンジンしか認められてないのよ。
なので、水平対抗が使えないのではスバルが復帰するメリットがない。

85:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:00:41.19 ID:F9+Gbcl60.net
>>82

それにスバルはトヨタの子分だからな

97:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:06:27.73 ID:XCYbYK5N0.net
>>82

そもそもインプレッサじゃ勝てない

30:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:40:13.27 ID:cgKyflcC0.net
ツダヲタのチョンダイ推しきめえええ
31:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:40:56.11 ID:nRnXWvtM0.net
終わりのシーズンはトヨタはヒュンダイの追っかけてるでしょ
我々のトヨタはまだまだ思う
34:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:41:50.81 ID:2VjZ/NJN0.net
ツイッターのトレンドに「ラトバラ」ってあったから
もしやと思ったらマジで優勝だった
36:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:43:12.45 ID:7ZoAtOca0.net
しかしなんというか、300馬力の怪物とはいえ
元がファミリーカーというのはなんだかな
イメージというか印象の問題なんだけどなあ。
来年はクラウンとか、そういう車をベースにしたらどうだろう
迫力満点
44:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:44:55.91 ID:tcErf2Tc0.net
>>36

勝負にならんわ

200:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:37:12.23 ID:olidwEBy0.net
>>36

リストリクター付けて無理矢理馬力を押さえてるだけで
トルクは軽く50kg/m以上ある化け物だよ

237:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 04:24:34.54 ID:01gbkxgj0.net
>>36

デカかれば迫力が増すわけではない。特に瞬発力と俊敏性がものをいうラリーは車体がデカい方が不利
その昔グループBって何でもありのカテゴリーがあったが
重くてデカい車はどんどん淘汰されて最後はヴィッツサイズで600馬力オーバーのモンスターマシンばかりになった

37:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:43:21.69 ID:BsIOVfvw0.net
スウェーデンはケツを雪の壁にあててコントロールするのが見ものだったな。
38:鉄チーズ烏 ★@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:43:26.43 ID:CAP_USER9.net
>>1

WRCスウェーデン暫定リザルト

1 ヤリ‐マティ・ラトバラ トヨタ・ヤリスWRC 2:36:03.6

2 オット・タナク フォード・フィエスタWRC +29.2

3 セバスチャン・オジエ フォード・フィエスタWRC +59.5

4 ダニ・ソルド ヒュンダイi20クーペWRC +2:11.5

5 クレイグ・ブリーン シトロエンC3 WRC +2:51.2

6 エルフィン・エバンス フォード・フィエスタWRC +5:26.6

7 ヘイデン・パッドン ヒュンダイi20クーペWRC +5:31.2

8 ステファン・ルフェーブル シトロエンDS3 WRC +7:14.7

9 ポンタス・ティデマンド シュコダ・ファビアR5 +9:11.1

10 テーム・スニネン フォード・フィエスタR5 +10:02.9

http://www.rallyplus.net/29877

49:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:47:58.51 ID:xw5BWuLQ0.net
>>38

コンストラクターだと1本足はきついか。

80:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:57:29.81 ID:t0Fx8aCg0.net
>>49

コンストラクターとるよりドライバー取ったほうが記憶に残るな
スバル全盛期に三菱がドライバーズ取り続けたけど
みんなソルベルグよりマキネンのほうが記憶に残ってるでしょ

39:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:43:41.46 ID:2VjZ/NJN0.net
今回のトヨタは
マイクロソフトがメインスポンサーなの?
43:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:44:43.62 ID:6+7br7ST0.net
>>39

そことDMG MORIとパナソニックが主要スポンサー

47:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:46:18.22 ID:2VjZ/NJN0.net
>>43

へー
WECじゃトヨタの敵のDMGもか

41:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:44:01.45 ID:xw5BWuLQ0.net
第1戦も現代がトップの順位からクラッシュしてたな。
42:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:44:02.71 ID:KBfC960V0.net
コンパクトスポーツの販売を再開してくれるかね>トヨタ
46:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:45:48.80 ID:cgKyflcC0.net
アウディが出てないモータースポーツはつまらんな
48:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:47:17.14 ID:d4cxHvzC0.net
ヒュンダイのエースドライバとトヨタのもう一人のドライバはリタイアぐせがついちゃったね
50:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:47:59.00 ID:M4l7pM0Z0.net
ヒュンダイもマシン性能的にはトヨタのチョイ上でそこまで速いワケじゃない
ドライバーのヌービルが速すぎるんだ、代償として壊しまくる呪いがついてるけど。
60:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:50:58.99 ID:0FR8rYGU0.net
>>50

だね。ヌービル以外の2人はあまりいいタイム出ないからね
マシン的にはトヨタとフォードとヒュンダイが同じくらいで、シトロエンが少し劣るかという感じ
ただ、ターマックやグラベルになったらどうなるかはわからない

52:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:48:47.23 ID:OfTysHwk0.net
TTEのオベアンダーソン元気かな
204:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:45:08.90 ID:LWB54GxF0.net
>>52

(´;ω;`)

53:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:48:55.29 ID:t0Fx8aCg0.net
昔からトヨタはスウェーディッシュが強かったなあ
いつもTTEじゃなく地元チームで参戦してたけど
56:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:49:44.34 ID:OfTysHwk0.net
コリンマクレー元気かな
57:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:49:55.77 ID:TwutL1I40.net
スズキもスイフトあたりで出られんのか?
59:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:50:44.76 ID:OfTysHwk0.net
リチャードバーンズ元気かな?
64:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:52:19.45 ID:FyoPOyHW0.net
>>59

え?(;゜∇゜)?

61:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:51:23.63 ID:OfTysHwk0.net
ポッサムボーン元気かな
62:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:51:25.46 ID:TFgdsCBW0.net
ヤリちゃん、つーかラトバラちゃん、優勝おめでとう! 昔誰寝に外科の先生役で出したけど、あの頃は反応薄かったよなーw。これからも頑張れ。
#WRC https://twitter.com/SAARA_INES/status/830757611913883648/photo/1
88:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:01:45.66 ID:NvPJi/Cf0.net
>>62

誰寝全巻持ってるが気が付かんかったw
とりあえずマキオちゃんおめ

63:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:52:09.87 ID:bXWeUQRH0.net
リチャードバーンズなら会ったよ、PS2で
65:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:52:30.14 ID:OfTysHwk0.net
木全監督、元気かな?
66:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:53:28.36 ID:OfTysHwk0.net
みんな、死んじゃった….
116:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:21:12.18 ID:Hwts3OXr0.net
>>66

フィリップ・ブガルスキーも死んだぞ

67:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:54:01.90 ID:azncxTFq0.net
追)無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://mukakin.asiatravel.jp/news212
69:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:54:12.16 ID:XB9bRXS00.net
気を良くしたモリゾウさんがヴィッツのプラットフォームでセリカを復活させると。
70:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:54:41.83 ID:d8FdobAp0.net
ライバルはヒュンダイ
71:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:55:11.92 ID:ASsWKtfE0.net
   ■                     ■   ■ ■      ■                         ■ ■
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72:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:55:12.27 ID:sePZb59G0.net
スバルは車自体は格好良くはなかったけどカラーが良かったよなあ
ブルーにイエローで555はホント格好良かった
78:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:56:51.95 ID:OfTysHwk0.net
>>72

22Bは格好良ぐね?

368:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 20:51:39.21 ID:PVCHlG7C0.net
>>72

555オリジナルのパッケージカラーは糞ダサイんだぜw

73:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:55:17.24 ID:bcfzMbRPO.net
BMW audi SUBARU が競うレースカテゴリーってないの?
75:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:56:32.99 ID:1UNaSOY40.net
>>73

GT300

238:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 04:51:32.65 ID:SrNbxYfV0.net
>>73

SuperGT GT300クラス

74:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:56:07.20 ID:1UNaSOY40.net
興奮したね。

まさか、トヨタの初優勝が2戦目で見られるとはシーズン開幕前には思っていなかったよ。

生中継だとドキドキできて良いね。

77:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:56:51.09 ID:QWeoPhu70.net
(´-`).。oO(順調に仕上がってるんだろうね、ヤリス…)
79:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:57:12.87 ID:CBE8vMRv0.net
トヨタのカラーリングが何か見たことあるなと思ってたらレーバテインだったわ
81:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:57:39.62 ID:rN6SyBaP0.net
今年はルマンも頼むで
83:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 21:58:19.70 ID:Dp2fw+7p0.net
ポップアップバルブだっけ
トヨタのラリーって
105:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:11:35.98 ID:fyc6a9vb0.net
>>83

リストリクター 吸気の方やでー

169:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:55:07.35 ID:9LPxEO2b0.net
>>83

ポップオフバルブだよ。で、やってたのはホンダとフォード・・・CARTだけどな

87:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:01:44.85 ID:OqBthX6U0.net
ちょっとヴィッツ買ってくるわ(´・ω・`)
89:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:01:45.90 ID:JZVKJll/0.net
気づいたら206みたいなのばっかりになってたイメージ
90:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:02:11.04 ID:OfTysHwk0.net
なんで三菱は人気がなかったのかね
主役ではなく悪役だった…
91:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:02:35.61 ID:SuYbecn90.net
俺の中ではラリーと言えばRACと1000湖で
アリ・バタネンとカルロス・サインツ

そろそろ剥げてきたかな?あの二人は。

94:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:05:23.95 ID:OIFvfIKz0.net
>>91

ツール・ド・コルスも入れたいところ。

96:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:06:18.51 ID:4Noilwlv0.net
>>91

一昨年だかにカンクネンがタイヤのテストドライブしてるのを見たら、ヒゲが無くなっててショックだった。

92:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:03:13.68 ID:rohkqRKW0.net
セダンは動きが鈍いから、今のハッチバックの方が好きだ。
95:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:05:52.39 ID:Y0D50Wzl0.net
オジェに勝ったのか
98:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:06:48.56 ID:u8GgPgu90.net
トヨタヤリスってなんだ?
そんな車出してるのか。欧米では。
106:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:12:13.02 ID:WGl6wSmi0.net
>>98

日本名はヴィッツだ。
日本名と輸出名が違うなんてのは普通にある。
外国だと商標の関係とかで日本名をそのまま使えない場合が多いから。

99:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:08:10.76 ID:GK9wAYOY0.net
サインツとかバタネン懐かしいな。
オリオールも禿げてきたのかな。
100:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:08:42.81 ID:atrBR5ZG0.net
トヨタは不整路だと強いんだな
101:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:09:48.77 ID:a6YIrFfY0.net
三菱も日産資本になって余裕が出るだろうから、ランエボと共に復活しようぜ。
102:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:10:04.36 ID:FFWEzBJ+0.net
ヒュンダイ?
韓国車もレースに出れるようにまでなったんか
103:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:10:13.79 ID:OfTysHwk0.net
オリオールは、おでこだ!
104:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:10:15.67 ID:EzT6xU+h0.net
リストリクター大丈夫か?はともかく、おめでとう。
スウェディッシュ特殊とはいえ、こんなに早く勝つとは思ってなかった。
107:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:13:22.20 ID:a6YIrFfY0.net
ラトバラを取れたのが良かった。オジェの方がいいドライバーなんだろうけど、
勝ってもオジェのおかげで勝てたんだろ?って言われるのがオチだからな。
108:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:13:47.65 ID:9m7cJvqo0.net
思ったより早かったな。でもまあ絶対王者のVWがいなくて、戦ってる相手が
ヒュンダイとフォードなら、勝つのは時間の問題だったわな 快挙でも何でもない
109:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:13:54.88 ID:WGl6wSmi0.net
まあモリゾー社長も喜んでるだろうなあ。
新聞に広告出すかな?
110:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:15:16.04 ID:OfTysHwk0.net
小平桂子アネット、飯島俊行でやらんかな

国沢いらね

112:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:19:02.40 ID:ta08zpS80.net
だいぶWRC見ていないからよく分からんが、
今はヤリス(ヴィッツ)が走っているクラス(カテゴリー)が
昔で言うインプレッサWRCやランエボWRCが走っていた1番上のクラスなのか?
115:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:20:11.90 ID:K3jKUoLN0.net
>>112

そうじゃなきゃ総合優勝じゃない

129:名無し募集中。。。@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:29:19.35 ID:ta08zpS80.net
>>115

アホか。ステージは何日かに分けてやるんだからクラス別の総合優勝ともとれるだろうが。

>>119

今はトップカテゴリーが1.6なんだ。だいぶ変わったんだな。どうも。

162:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:53:09.84 ID:XTSLLBJ30.net
>>129

ラリーはデイ毎の順位はつけないぞ
あくまで、それは途中経過で
そもそも、クラス別総合優賞って矛盾してるだろ

>>135

90年代前半迄のSWやNZはドライバーズポイントしかつかなかったが、
とっくの昔に全イベント共通にメイクス・ドライバーズポイントがつくよ

119:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:21:48.20 ID:WGl6wSmi0.net
>>112

そう。今はエンジンが1.6リッター直4ターボになってる。

121:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:23:20.02 ID:U6LaarRT0.net
>>112

WRカーになると4WD改造だからわりと別物たけどね。

127:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:28:17.60 ID:9m7cJvqo0.net
>>112

インプレッサやランエボ、フォーカスあたりが走ってたころより、車格が下がっちゃってるからねぇ

日本でもラリージャパンつって開催されててあの頃はF1を超える人気になるっていってたやつが
いたけど、そんな事になることもなく参加メーカーも減って下火になってしまったな

132:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:31:56.82 ID:ta08zpS80.net
>>127

そうみたいだね。個人的には185セリカ時代が一番よく見てたよ。

113:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:19:18.17 ID:wqjN/k5AO.net
サインツのセリカの時が強かったなトヨタは
122:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:23:52.23 ID:sePZb59G0.net
>>113

あの当時日本の街中を走ってるセリカを見ても何とも思わなかったのにヨーロッパの街、山を走ってるセリカはやたら格好良く見えたな

114:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:19:28.03 ID:rohkqRKW0.net
次はヴィッツ買うわ。
117:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:21:11.64 ID:8/ioJoir0.net
まさか最後もトップタイムで勝つとはたまげた
120:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:23:16.46 ID:mfo/hK6y0.net
ヒュンダイって自前でエンジン作れるの?
133:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:32:04.22 ID:Y/Ma/D6C0.net
>>120

エンジンはピポモチュール、チームはドイツベースでミシェルナンダンが率いて
中途半端にメーカーが茶々入れてないことが功を奏してる

139:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:37:54.76 ID:F98TygOw0.net
>>133

エンブレムだけって事かな…

123:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:25:01.67 ID:jwOzhFF60.net
PS3のWRCのゲームすげー好き
PS4で新作出るかな?
ラリーになれたら普通のレースゲームなんてやってられませんわ
134:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:32:42.60 ID:jW76whDX0.net
>>123

おお!
それってナビからの指示は画面?音声?

142:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:39:08.44 ID:jwOzhFF60.net
>>134

音声だよ!
しかも英語w
日本語字幕は出るけどね

155:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:48:31.98 ID:yDhWvzW30.net
>>123

3.23 WRC6

124:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:25:15.88 ID:OfTysHwk0.net
ラニョッティ師匠はFFでがんばっるのかね
126:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:27:57.00 ID:ip+yoQGs0.net
あら、ラトバラがかったのか。おめでとう。
意外に早かったな。予算オーバーでも勝ちたいならオジェとっとけと思っただけにこれは車がいい?
128:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:28:25.84 ID:K12e7Vhq0.net
ヴィッツのWRC限定車の発売が決まってるみたいね。
イギリスから3ドアを輸入して1.8liter+SCで200馬力以上、350万とかベストカー(笑)に載ってた。
149:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:45:21.44 ID:XsMrYAWP0.net
>>128

カローラの時やって欲しかった、

130:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:31:39.76 ID:On+eEBrw0.net
ワークスってヒュンダイとかしか出てないだろ
143:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:39:22.08 ID:tcErf2Tc0.net
>>130

シトロエン
>>135

マニュファクチャラーもあるし、ラリーのトップカテゴリーだが

131:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:31:40.06 ID:Yfg+Joe70.net
キャブレター周りを厳しく調べるのだ。ツインキャブとかしてるかも知れんぞw
135:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:34:52.96 ID:XDdfqd4f0.net
ドライバーズポイントのみの格下イベントか
136:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:36:56.27 ID:IFP7MRV20.net
ヤリス風外観の別物だけどね。他社も同じだが。市販車でやってくれよ。面白くないから。
158:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:51:37.00 ID:U6LaarRT0.net
>>136

PWRCとかやってるぞ。

137:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:37:23.34 ID:+Y7zsC4R0.net
VWはデビューウィンだったから若干物足りない気もするけど
予算規模から考えれば十二分に誇れる結果だね
144:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:39:36.48 ID:rohkqRKW0.net
>>137

VWもデビュー戦は2位、第2戦で優勝。

175:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:01:00.03 ID:+Y7zsC4R0.net
>>144

スマン、勘違いだったわ。

138:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:37:53.06 ID:rohkqRKW0.net
日本でもヴィッツじゃなくてヤリスに改名した方がいいと思う。
そのほうが販促効果ありそう。
141:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:39:01.90 ID:NTa/8Uty0.net
ヤリスのピロピロ、キュルキュルって音何?
145:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:41:58.66 ID:z0LzOhMa0.net
ヒュンデでも活躍出来るカテゴリーだとトヨタもやるじゃん。

F1は泣きながら撤退したけどw

146:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:43:51.89 ID:yDhWvzW30.net
久々に君が代流れたわ
147:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:43:57.74 ID:eyh5XVxy0.net
ヴィッツのスポーツモデル出してくれよ
200万くらいで
148:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:45:05.28 ID:GuHtWdEx0.net
今はどういうレギュレーションになっているの?
200馬力位のFF車の戦い? 4駆のエボとかインプレッサって
どこで戦っているの?
154:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:47:52.53 ID:NTa/8Uty0.net
>>148

1.6Lクラス
380馬力くらい
エアロダイナミックスの採用

165:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:54:21.42 ID:GuHtWdEx0.net
>>154

サンクス 1.6Lから380馬力って凄いね というかエンジン・車体とも
全レース持つのかねぇ

188:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:10:16.81 ID:XCYbYK5N0.net
>>165

別に凄くないよ。
F1も1.6V6ターボで電気と合わせて今年は1000馬力だよ。

206:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:53:15.52 ID:NTa/8Uty0.net
>>165

昔のF1はモーター無しでも、1.5L 1500馬力とかだったからねー

150:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:45:24.39 ID:TwutL1I40.net
インプ・ランエボが走ってた頃のWRカーが
300ps・トルク60kg/m・車重1230kg

2017レギュレーションの今の車が
380ps・トルク45kg/m・車重1175kg

まあ車格が下がったとはいえどっちにしろバケモンだわな。

152:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:47:01.44 ID:yZoDsl2W0.net
ヴィッツすげーーーーーーー!!!w
153:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:47:05.13 ID:cpzQSIwl0.net
2/16までに意見少しでも送らないと、ゆるゆる永住権大安売りが始まる
中国人の人口侵略が加速する、外国人労働者も増えるからさらに治安悪化しそう

高度人材の外国人永住権、1年に大幅短縮。中国籍が3分の2
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161226-00000042-san-pol

高度人材に限り、在留一年で永住権取得可能となる政策に対するパブリックコメントの受付はこちら。

https://search.e-gov.go.jp/servlet/Public  ←「外事」の項目2つ

156:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:49:26.29 ID:cje0XcFe0.net
ヒュンダイの車なんか乗ってたら、こりゃクラッシュするな
この大雪のご時世に、買う奴は在日韓国人以外しか日本にはおらんやろ
157:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:50:04.28 ID:9m7cJvqo0.net
わしはプジョー206WRCで止まってるからなぁ。あれはカッコ良かった
256:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:36:57.77 ID:12e993Ww0.net
>>157

パニッツィ好きだったなぁ

160:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:52:50.77 ID:3X7oPaAf0.net
棚ぼたとはいえ勝ちは勝ちだな
167:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:55:02.88 ID:tcErf2Tc0.net
>>160

最終日トップタイム連発で棚ボタはねえよ

161:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:53:03.72 ID:XDdfqd4f0.net
スウェディッシュとかNZなんてマツダでも勝てるラリーイベント
163:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:53:32.02 ID:NTa/8Uty0.net
シトロエンもそうだけど、ヤリスのキュッキュッって音は何?
170:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:56:18.37 ID:M4l7pM0Z0.net
>>163

アンチラグ制御時のバックタービン音と思われ

197:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:27:29.12 ID:NTa/8Uty0.net
>>170

>>173

Thanks
トヨタだけなんか特別なタービンなのかね

それはそうと、ミニクーパーやアコード出ててフイタw

173:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:58:20.46 ID:U6LaarRT0.net
>>163

ターボのウエイストバルブの排気音かと。

166:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:54:35.75 ID:NRGV3MjN0.net
トヨタ44勝目
スバルの47勝をすぐ抜いてまうね
スバヲタ涙目発狂やねwwwwwwwwwwwwww
168:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:55:05.16 ID:1Mg/Be3N0.net
やるじゃないトヨタ
おめでとうございます

提携先になったスバルの青いワークスカラーの復帰を待っているよ

171:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 22:56:21.90 ID:D2Wp6rft0.net
全部嘘さ そんなもんさ
181:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:05:02.93 ID:3X7oPaAf0.net
>>171

冬の恋は まぼろし

176:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:01:35.20 ID:vcja+of00.net
スバルのはアメリカの何とかラリーに力入れるみたいね
スバル最大の市場だから当然っちゃ当然か
今の人気を磐石なものにしたいという
177:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:02:06.86 ID:5bG0kvir0.net
みんなの好きなChris Atkinson選手の新デザインですよ

Red Bull GRC Driver Chris Atkinson at Chicago Auto Show
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_showcar_3.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_showcar_4.jpg

187:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:09:53.09 ID:splyfid00.net
>>177

ヘッドライトが絵だとラジコンカーに見えるな

191:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:14:33.71 ID:5bG0kvir0.net
>>177

サイドの「エアダクト」に注目
今、話題のリア・ラジエーターの空気導入口ですよ

真似したくても、WRC規定上?できない

179:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:03:55.46 ID:0DnPFd/50.net
?また、イカサマいんちきやったんじゃね〜だろうな?
セリカGTFOURのイカサマ可変吸気バブルみたいなカラクリでw
186:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:09:44.33 ID:NRGV3MjN0.net
>>179

おぢちゃんさあ、1999年の優勝をどうしてなかったことにしたいの??????

216:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:27:56.93 ID:+0AlFua00.net
>>186
トヨタは「イカサマ可変吸気バルブ」が得意ワザ?なんけw
236:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 02:17:22.05 ID:Ka3BCDHP0.net
>>216

これは恥ずかしい

212:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:21:37.97 ID:RcY6fIl+v
>>179

>>193

>>207

リストリクター事件に関してのトヨタに下された処分は正しく把握しろということ。

95年きりで追放?バカ言ってんじゃねーよ。
96年の1年のみ参加資格剥奪、97年は自主的にフル参戦見送り
99年メイクス獲得だぞ

トヨタが喰らってもないアンチトヨタの妄想上の処分とやらでWRC永久追放というのは好き勝手もいい加減にしやがれって話。

そうした事実関係は正確に書き連ねろよ。

全く、WRCのトヨタに関することはリストリクター事件しか知らないと見えるやつほど、リストリクター事件の概要さえも把握してなくて笑えすらしない。

トヨタのワークス活動の話題でリストリクターの件をいちいち持ち出してくるヤツは大体それしか知らないくらいモータースポーツ詳しくないぐらいの感じの人だから。
出場停止にもめげず舞戻り、撤退が内定していても萎えることなく全力で挑み続けマニファクチャラーズタイトルで有終の美を飾ったのに、称賛されているのはスバルとミツビシばかりでたまにトヨタの話題が出たと思えばリスト『ラ』クタースキャンダルの話ばかり。
マニファクチャラーズタイトルを獲得して撤退してトヨタとは対称的にスバルもミツビシも尻すぼみで辞めて行ったし、スズキに関しては何も残さず辞めて行ったじゃないか。
リストリクター事件がトヨタ本社の意向だと思っている奴ホントひでぇ。

213:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:22:36.19 ID:RcY6fIl+v
>>179

>>193

>>207

20年も前の出来事で今もまだ粘着するほど嫌うことができるって結構凄いけどな。違法リストリクター事件。
93年くらいから、TTE代表オベ・アンダーソンとFIA会長マックス・モズレーの
WRCの将来に対する対立(モズレーはWRCを2リットルNAでFF車にしたかった)とか、伏線は色々あったからねー。
当時参戦していたライバルチームから「提訴しろよ」て言われる違反も珍しいけどね。
ボアハム(フォード)もラグビー(三菱/ラリーアートヨーロッパ)もオックスフォード(スバル/プロドライブ)も、違反は違反として、しかしそのラリーのポイント剥奪程度に思っていたのが、
モズレーがわざわざTV中継で違反箇所と一年間出場停止を言い渡したからそのやり方も含めて「私怨だろ、コレwトヨタ提訴しちゃいなよ」って反応。
寧ろ、トヨタが提訴しなかったことに驚いていた雰囲気。
色々と派手だったから、「叩くネタ」にはし易いわな。

トヨタが支援&運営委託してたのがTTE、トヨタが自ら違反したわけじゃないんだが……。
しかも96年はワークス活動できないから、トヨタスウェーデンからプライベーターで参戦していたし、
98年からワークス復帰するため、97年にカローラWRCでテスト参戦するほど真剣にやってたんだけどね。

ペナルティは「TTEの1年間出場停止」であることも忘れちゃイカンよな。
ワークス活動こそしていないとは言え、96年もセリカは出場してるしな。
TTSとかのサポートの上で。

出場停止と引き換えにオベ・アンダーソンの更迭を要求されたのを
本社サイドが断ってペナルティを受けること選択したなんて話が当時あったよな。

いくらなんでもそんなしょうもない政治駆け引きするか?と思ってたけど、
後年のF1でのクラッシュゲート事件のモズレーのお粗末さを見て、あれもマジだったのかと呆れた。

214:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:23:45.76 ID:RcY6fIl+v
>>179

>>193

>>207

WRCのリストリクター騒動をこの世の物とは思えないほどの悪行と糾弾する連中は
「4灯内側ヘッドライトカバーと見せかけて実は可倒式エアダクト」とか
「最後のSSで二人掛かりで持ち上げるほど物凄い重たいマフラーと交換」とか
あげく車丸ごと取っ替え疑惑、とかいう欧州勢のえげつなさのを聞いたらどう反応するんだろうw

他にもジロ・デ・イタリアっていう公道レースで
「高速道路使っちゃいけないって言われてんのに使って1-2フィニッシュ」とか
NASCARでパイプフレームの中をそっくり隠しタンクにしてあった、車そのものが丸ごとベース車の95%サイズで丸ごと作り直した、
等々…w。

なんかもうそのぐらいまでいっちゃうとヘタすると爽快感すら覚えるがw

以上、NASCARスレの過去の書き込みより。
どれも有名な話。
ライトカバー風エアダクトとクルマ丸ごと取っ替えはアウディ・クワトロで、両方ともペナルティ。
クソ重いマフラー交換での車両重量誤魔化しはランチアで、噂止まり(多分本当)。
NASCARの件はバレているので、当然ペナルティ。

180:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:04:46.63 ID:euVE1+/J0.net
スバルは仮にWRC復帰したいと思っても今のレギュに合うBセグのベース車がないからなぁ
182:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:06:19.78 ID:5bG0kvir0.net
「グローバル・ラリークロス」の競技車を開発中

国内初公開!WRX STI GRCマシン走行テストを撮影!!
ttp://www.youtube.com/watch?v=B5acOL_OQho

184:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:07:13.26 ID:NtVfqI4a0.net
ようやくラトバラ覚醒か
これは無双するだろうな!
185:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:08:53.54 ID:7LzZCON60.net
さすがランエボのエンジンを搭載してるだけあるな。
189:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:12:49.00 ID:r4XysBFU0.net
ランチアとプジョーが出ないWRCなんて…
190:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:14:27.04 ID:tkdPlaJq0.net
ラトバラ、やっぱすげーな
193:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:17:55.01 ID:7KWloreY0.net
どうしても忘れられない批評や言葉

「巧妙かつ悪質」

194:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:18:45.99 ID:RhSJWKsU0.net
セリカ復活してくれよ
それが無理ならヴィッツ2000とか86の4WDでもいいよ
195:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:19:19.67 ID:iNa0ckpg0.net
VW電撃撤退でシートを失ったトップドライバーを獲れなかったら
今頃グダグダになってたんやで
196:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:26:10.82 ID:O42DmQ8s0.net
片山右京が表彰台に上がった頃のWRCは最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
198:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:28:25.38 ID:hwREw6u70.net
>>196

うんおまえがいちばんおもしろいよ
どうせだからしぬまでつづけてね
そのちょーおもしろいこぴぺかいへん

199:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:33:20.52 ID:CRjFEkUe0.net
解説に国沢を使うのはやめてくれ。お願いだからやめてくれ。
202:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:39:35.96 ID:QjpqRBZJ0.net
>>199

国沢解説上手いじゃん

270:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 11:22:28.72 ID:THROOzj30.net
>>202

お前クルクルパーだろ。

201:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:37:31.22 ID:ILpi4JkQ0.net
どうしてもカストロールセリカが見たい
203:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:42:37.31 ID:rAoBPXPs0.net
ハイライトらしきもの
https://youtu.be/F2HSaYVVI70
205:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/12(日) 23:45:35.42 ID:Bi2dninV0.net
VWが逃げたからな。
まぁ当然だろ
208:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:07:35.66 ID:OEngKZ/t0.net
更におでこが広くなったラトバラ
209:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:09:37.18 ID:vGqUJ0Sh0.net
ヒュンダイは?www
210:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:16:59.62 ID:+k3Zlfw50.net
クソみたいなメーカーしか参加してないからなw
クソ同士でクソまみれになってろw
211:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:17:33.96 ID:buyow0E50.net
マキネンも結構老けたなぁ
218:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:33:49.83 ID:CO6pcqPC0.net
マイクロソフトのロゴだけ欲しい
219:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:39:46.69 ID:FPfgzkau0.net
モンテカルロで三連覇したのはミニクーパー
220:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:41:15.37 ID:skmw47aJ0.net
すげえなマキネンのおかげだろ
225:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 01:07:10.74 ID:W5olIwX40.net
>>220

国沢っち曰く、マキネンの家の前のテストコースでテストしまくったから雪には強いけど、次戦のメキシコでも今回くらい速いかはちょっとわからんらしい。

221:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:51:20.59 ID:nr5AwcLf0.net
トヨタのラリーカーはいまだにカストロールの印象が強いから、このカラーリングは
まだ慣れないな
223:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 01:00:37.61 ID:6i9ncIJt0.net
>>221

カストロールの前(1992やそれ以前)は白赤だったけどね

227:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 01:07:39.51 ID:OaOE6hOI0.net
>>223

マルボロ+レプソル+サインツの頃だね

222:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 00:58:53.45 ID:4xLT+mB9O.net
後はWECでルマン優勝だね^^
224:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 01:01:25.53 ID:9TdO0IyE0.net
ヤリスはカストロールカラーならカッコよさ3割増し
228:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 01:11:18.68 ID:4xLT+mB9O.net
>>224

カストロールはWTCCのシビックのメインスポンサーやってるな

226:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 01:07:29.71 ID:DlqmjEPT0.net
2戦で優勝って大したものだよ。
でも
「WRCで鍛えた足回りヴィッツ」
そんなコピーで売れる時代ではないよな。
229:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 01:11:21.85 ID:CD9JCILq0.net
>>226

欧州では宣伝効果があるのでおけ

230:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 01:17:37.78 ID:6i9ncIJt0.net
ヤリスって登録名にしている時点で日本市場での効果はおまけ扱いじゃね
効果があったら儲けもんって程度で
255:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:35:29.85 ID:IgprDHmY0.net
>>230

ヤスリが間違って売れる

231:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 01:25:31.46 ID:dYseKv6M0.net
ヴィッツ・ヤリスが売れる売れないというよりも、
「トヨタは大衆向けにつまらない車を量産してるだけのつまらない会社」
というイメージを多少なりとも払拭できれば、それでいいんだと思う。
232:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 01:53:24.42 ID:WQXrhB0s0.net
ヴィッツの購入層はラリーなんて興味ないだろうから
四駆&ターボモデルだけヤリス名義で販売すればいいよ
234:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 02:03:34.44 ID:VcUTloIX0.net
もう日本のレース屋といえばトヨタという時代になりつつある
ホンダはド阿呆だわ
239:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 05:38:50.71 ID:w6bpSEVh0.net
いやー小さくなったり大きくなったりして今の形になるんだよ(´・ω・`)
240:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 05:55:04.12 ID:Dnx2JxSN0.net
ヒュンダイってそこそこやるんやな…変な煽りは無しにして技術的にもヒュンダイはレベル高い車を作ってるんか?
241:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 06:01:50.20 ID:w6bpSEVh0.net
>>240

噂で中身はミツビシって聞いたことあるよ(´・ω・`)

254:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:32:20.23 ID:9fHuC2h50.net
>>240

今は改造しまくれるから手頃なサイズのベース車があればあとは外人のレースチームが
車作っちゃうからあまり関係ないよ。

まぁ、ドライバーとマシン込みで今年一番速い。

257:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:38:38.50 ID:Dnx2JxSN0.net
>>254

なるほど。実質はベース車を提供してるだけなんやな。ありがとう

259:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:55:20.32 ID:nddTgth2O.net
>>254

ヌービルがコースアウトを連発してるってのはトヨタとM-スポーツのポテンシャルが想定を超えててプレッシャーを感じてるからだろうな

289:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 16:17:36.49 ID:yjotTWYt0.net
>>240

自社ではほとんどタッチしてないだろ、ラリーの技術なんかないんだから。
欧州の優秀なラリー専門ファクトリーに丸投げよw

293:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 17:44:40.23 ID:DlMetpwB0.net
>>289

あそこのファクトリーは自前なんじゃないか?
人は各所から集めてるだろうけど

244:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 07:16:04.13 ID:gjLbiSHG0.net
ルマンで勝ったらスレ立てろや
245:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 07:33:38.04 ID:nddTgth2O.net
結局のところVWがWRCで勝ち続けてたのはマシンが優秀だったわけではなくドライバーが優秀だったということかね?VWはトヨタ参戦にあわてて逃げ出した形だしイメージ悪いな
246:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 07:44:34.10 ID:KzxRTQxs0.net
そうえじゃあどうすればヒュンダイは勝てるのか?
247:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 07:54:34.12 ID:s6HEl+5g0.net
vwは予算二百億円らしいし
オジェがいたから トヨタでもかんたんにかてなかっただろうよ
248:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:00:49.37 ID:s6HEl+5g0.net
ヒュンダイはまともなモータースポーツやったことないし

シトロエンもМスポーツはよさん三十億円以外だし

他に参戦チームなけりゃトヨタの七連覇ぐらいだろ
トヨタは最大100億円だせるからw

249:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:01:52.35 ID:s6HEl+5g0.net
30億円以下に訂正ね
250:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:10:15.22 ID:nuAY5o7D0.net
車関係ないね
ドライバーの力と運
ヒュンダイ車がクラッシュ
しなければ優勝してない
251:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:11:19.34 ID:IzSbjzH00.net
ヒュンダイって三菱の技術的、ホンダのエンブレムをパクっていけしゃーしゃーとしてる糞企業か
死ねばいいのに
262:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 09:36:34.95 ID:tcU4ieQz0.net
>>251

ヒュンダイがエンブレムをパクったのはトヨタからだよ
トヨタが楕円マークを組み合わせた今のマークを出したら
ヒュンダイは速攻紛らわしい楕円マークに変更した

263:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 09:40:40.98 ID:aXYhrwV50.net
>>262

いやどう見てもHondaにしか見えないんだが

340:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 07:39:23.10 ID:Dbp1if/S0.net
>>263

正確にはトヨタとホンダを合体させたようなもんだな。

252:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:15:03.82 ID:nuAY5o7D0.net
それにしても
ル・マンでは何度やっても
日本車ダメだったねー
267:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 10:00:13.22 ID:wmvR3WXe0.net
>>252

つ マツダ

253:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:24:05.01 ID:PCkVEpHn0.net
メキシコ🇲🇽でも待ってるよ
258:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 08:51:14.47 ID:O2DkzWRE0.net
1932年の日本の風景動画 映る少女たちの姿がまさに現代女子高生
https://t.co/6ipBRMlsVt
260:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 09:03:17.21 ID:oKkSWgIe0.net
インプレッサとかランサーでラリー復活とか言ってる奴は痴呆か?プジョー206が出てきて全く勝てなくなってラリー撤退したんだよ。
小型車で軽い方がラリーでは早いのは当たり前、ハッチバックのみになったのは、プジョー206からのトレンド
261:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 09:30:04.28 ID:wgfYCFCZ0.net
いまだにGTーFOURの限定車乗ってる俺としては嬉しいニュース。つぎはビィッツの限定車かうかな。
264:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 09:51:13.14 ID:+Ywd80oh0.net
とある日本自動車メーカーのとあるモータースポーツ部門の人が
外人から嫌われててニュースなってたけど、顔つきから韓国系で名前も通名でよく使われる名前トップ5に入る名前だった
その日本自動車メーカーは大丈夫だろうか?内部から奪われてないか?心配だ
265:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 09:52:42.04 ID:CkBasdeD0.net
つーか、市販車のしの字も見えなくなってるじゃん…
こんなんで宣伝になるのかよ?
266:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 09:54:17.88 ID:j2YoO0AA0.net
>>265

グループB時代を思えばまだマシでは

268:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 11:06:46.12 ID:XK4pZOJK0.net
>>265

いまどきのハコのトップカテゴリーはみんなそうだよ
市販時の優劣で差が付かないようにしてる

296:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 17:57:19.81 ID:Nu6tPytt0.net
>>265

「スーパーGT」呼んだ?

302:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:05:44.83 ID:jzvZf6bP0.net
>>265

これスタリオンです。
http://response.jp/imgs/zoom1/45086.jpg
これシルビアです。
http://nightshift.opal.ne.jp/jp7/nism130121.jpg

269:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 11:16:08.78 ID:SAqSH9oc0.net
T180GTFOURの車高を上げてラリーカールックにしようと思ったが
オヤジに大反対されて頓挫したのは良い思い出
271:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 11:36:14.43 ID:r0w7f/ZR0.net
スーチャー搭載ヴィッツは売れまくっちゃうな
272:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 11:42:08.50 ID:lMtFlWoS0.net
今年はル・マンも取りに行くし、さい先イイな!
273:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 11:44:47.39 ID:nxbCwNbE0.net
チョロQみたいだな。10円挟みたくなる
274:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 11:53:10.80 ID:RvBD0LjN0.net
WRCはグループAでやって欲しいな
市販ベースと言ってもWRカーは別モン
280:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 13:17:07.30 ID:X/kWxXDE0.net
>>274

ですよね

身近に感じる車が走ってるから楽しいのに。

301:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:07:38.66 ID:t87Kz18EB
>>274

>>280

悲しいけれどグループAレギュレーションを潰したのはランエボとインプレッサとR32スカイラインGT-R。

308:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:39:16.30 ID:8H54dZkn0.net
>>274
>>280

グループAでは参加できるメーカーがごく限られてしまい、それでは面白くないからWRカーができたわけだが……。

日本のメーカーで、新たにWRCに参戦するとしたらどこだろう?
スバルは適切なベースモデルが無いし、三菱は経営再建中。ダイハツはトヨタの子会社。スズキもトヨタと提携したからやるわけない。ホンダはF1に集中するから無理。
つまり可能性が有るのは日産とマツダだが……。正直可能性は低そうだなあ。

341:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 07:46:18.01 ID:Dbp1if/S0.net
>>308

マツダならCX-3で参加してほしいな。
コンパクトSUVだから可能だと思うけど、問題はエンジンか。

344:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 09:08:36.67 ID:48Rr30dK0.net
>>341

マツダは真面目すぎるからトップカテゴリーは
止めておいたほうがいいと思うの

350:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 11:05:21.65 ID:ljXOAtvH0.net
>>341

CX3じゃ大きすぎかもしれない
今はとにかく曲がれないと勝てないから

むかしパニやんが怒られたあのコーナーが公式になったんだが

パワー差ももちろんあるけど
小ささの優位性がわかりやすいかもしれない

357:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 12:09:29.47 ID:Dbp1if/S0.net
>>350

CX-3はシトロエンのやつと同じぐらいの大きさだよ?

360:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 13:16:02.49 ID:JjhgBAb+0.net
>>357

デミオよりちょっと前後が長いのがネックになるんじゃね?

275:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 11:59:11.48 ID:I+7Bqtry0.net
初戦セバスチャンズはマシンに恵まれただけの鈍亀
オジェ専用車でもそこそこ速いラトバラがファーストドライバーな時点で勝負は決してる
277:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 12:09:35.94 ID:du0Kl1Ed0.net
チョンの言い訳が低次元で笑えるwww

「クラッシュしてなければ!」だってwww

バッカじゃねぇの?

278:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 12:51:01.39 ID:KLg5VelM0.net
でも動画見てるとトヨタだけ動きがおかしい
常にキュッキュッって音がする
電子デバイスかなんなんのわからんけど
タイヤに負荷がもの凄いらしいし
284:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 15:00:38.62 ID:DlMetpwB0.net
>>278

キュッキュはたぶん駆動系じゃなくバックタービンの音
アクセル全開から急に閉じると加圧された空気が行き場を失って逆流しちゃう

279:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 12:52:13.41 ID:Kuvc9WkH0.net
1.6のターボでなんでこんなに出力出るの?不思議で仕方ないです。
283:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 14:19:59.54 ID:2Sb+p0FG0.net
>>279

レース車は加圧2.5以上当たり前だから、実質倍の3L以上の排気量になる

288:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 15:42:12.58 ID:lDz0Joh70.net
>>279

グループBカーは1.8リットルで600馬力オーバーだったし今の技術なら380馬力くらい余裕だろ
リストリクター外すだけで500馬力以上でるらしいし

281:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 13:45:34.47 ID:ftOVQEox0.net
メガネ童貞オタの大好きな言葉

怪物
モンスター
バケモノ

282:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 14:06:50.59 ID:O2DkzWRE0.net
1932年の日本の風景動画 映る少女たちの姿がまさに現代女子高生
https://t.co/AbSUFVPHj1
286:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 15:24:34.63 ID:Hn0QCJeAO.net
この人表彰台確定のときクラッシュしてヒンシュク浴びたことあったな
肩さんこと山岸舞彩がJスポで司会のとき優勝予想オッズに必ずラトバラ挙げてた
287:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 15:28:25.02 ID:DlMetpwB0.net
>>286

もう忘れてあげて…

290:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 16:22:36.95 ID:O2DkzWRE0.net
テラワロスを超えたペタワロスwwwwwww
https://t.co/71NF6oacgD
291:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 17:12:35.90 ID:+QAOjxmv0.net
リストリクターは大丈夫か?
306:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:14:41.65 ID:t87Kz18EB
>>291

トヨタのワークス活動の話題でリストリクターの件をいちいち持ち出してくるヤツは大体それしか知らないくらいモータースポーツ詳しくないぐらいの感じの人だから。
出場停止にもめげず舞戻り、撤退が内定していても萎えることなく全力で挑み続けマニファクチャラーズタイトルで有終の美を飾ったのに、称賛されているのはスバルとミツビシばかりでたまにトヨタの話題が出たと思えばリスト『ラ』クタースキャンダルの話ばかり。
マニファクチャラーズタイトルを獲得して撤退してトヨタとは対称的にスバルもミツビシも尻すぼみで辞めて行ったし、スズキに関しては何も残さず辞めて行ったじゃないか。
リストリクター事件がトヨタ本社の意向だと思っている奴ホントひでぇ。

20年も前の出来事で今もまだ粘着するほど嫌うことができるって結構凄いけどな。違法リストリクター事件。
93年くらいから、TTE代表オベ・アンダーソンとFIA会長マックス・モズレーの
WRCの将来に対する対立(モズレーはWRCを2リットルNAでFF車にしたかった)とか、伏線は色々あったからねー。
当時参戦していたライバルチームから「提訴しろよ」て言われる違反も珍しいけどね。
ボアハム(フォード)もラグビー(三菱/ラリーアートヨーロッパ)もオックスフォード(スバル/プロドライブ)も、違反は違反として、しかしそのラリーのポイント剥奪程度に思っていたのが、
モズレーがわざわざTV中継で違反箇所と一年間出場停止を言い渡したからそのやり方も含めて「私怨だろ、コレwトヨタ提訴しちゃいなよ」って反応。
寧ろ、トヨタが提訴しなかったことに驚いていた雰囲気。
色々と派手だったから、「叩くネタ」にはし易いわな。

トヨタが支援&運営委託してたのがTTE、トヨタが自ら違反したわけじゃないんだが……。
しかも96年はワークス活動できないから、トヨタスウェーデンからプライベーターで参戦していたし、
98年からワークス復帰するため、97年にカローラWRCでテスト参戦するほど真剣にやってたんだけどね。

ペナルティは「TTEの1年間出場停止」であることも忘れちゃイカンよな。
ワークス活動こそしていないとは言え、96年もセリカは出場してるしな。
TTSとかのサポートの上で。

出場停止と引き換えにオベ・アンダーソンの更迭を要求されたのを
本社サイドが断ってペナルティを受けること選択したなんて話が当時あったよな。

いくらなんでもそんなしょうもない政治駆け引きするか?と思ってたけど、
後年のF1でのクラッシュゲート事件のモズレーのお粗末さを見て、あれもマジだったのかと呆れた。

294:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 17:49:53.07 ID:w1Szfj3m0.net
4年連続総合優勝のVWがいなくなったんだから余裕。
295:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 17:50:25.65 ID:jzvZf6bP0.net
水平対向エンジンも認められればスバルも出られるのに・・・・

でもベースの市販車にターボ付くと改造に制約あるんだっけ?

297:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 17:58:27.68 ID:DlMetpwB0.net
>>295

それ以前にテンロクじゃないと

299:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:01:53.77 ID:DlMetpwB0.net
>>295

すまんホモロゲ車はテンロクじゃなくても良いんだけど
WRカーに載せるのはテンロク直噴ターボ

今からグローバルレースエンジン作るのは厳しいんじゃないかと…

304:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:12:48.84 ID:t87Kz18EB
>>295

今のWRカーのレギュレーションが「日本車潰し、もっと言えばスバル潰し」だから無理。
1600cc直4直噴ガソリンターボエンジンと現行インプレッサより小さいクルマを作らない限りスバルはグループNでしかWRCに出られない。

298:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 17:58:44.51 ID:RcEzGaZV0.net
こちらの守備範囲は守るから、まねして来るなよ(笑

htp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_0LG_3632.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_0LG_2071.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_0LG_2301.jpg

300:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:04:01.12 ID:RcEzGaZV0.net
グローバル・ラリークロス出てますが
305:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:09:26.79 ID:DlMetpwB0.net
>>300

ワロタ
それに仮にGREを作れたとしてもWRXStiの大きさじゃ遅すぎて勝負にならん気が

303:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:06:38.51 ID:w1Szfj3m0.net
世界ラリークロス選手権って、略称がWRXだから紛らわしいw
307:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:38:14.15 ID:Hn0QCJeAO.net
グループBが廃止にならなかったらミドシップのMR2を4WDターボにして出場するはずだったんだよな
309:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:54:03.20 ID:DlMetpwB0.net
>>307

Gr.Bの後に予定されてたGr.Sを目指してた
日本だとマツダも作ってた

310:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 18:58:31.03 ID:kJvBJqPi0.net
吸収合併でボディはマツダデザイン エンジン足回りをトヨタで…
311:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 19:01:27.12 ID:7vve0L5D0.net
レクサスES300 日本名ウインダム
みたいなもん?
ヤリス≒ヴィッツ
313:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 19:13:55.33 ID:DlMetpwB0.net
>>311

ルノークリオが日本だとルーテシアって名前なのに近いと思う

315:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 19:42:39.62 ID:DI7/N+pX0.net
>>313

全然違う

317:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 20:01:11.05 ID:DlMetpwB0.net
>>315

同じBセグで国によって名前が違う的な意味だから(震

クリオは商標の問題で
ヴィッツは粗チンの問題ってのはさて置き

318:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 20:13:26.78 ID:DI7/N+pX0.net
>>317

すまん
分かってるならいい
ごめんね

320:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 20:50:10.59 ID:9qcsMaGN0.net
>>317

祖チンとは

321:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 22:26:31.38 ID:DlMetpwB0.net
>>320

英語スラング

関係ないけどホンダのフィットも
北欧、ロマンス語圏で膣とかまんこって意味になるからジャズなんだとか

312:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 19:04:19.88 ID:6i9ncIJt0.net
Mazda2=Demio
Micra=March
314:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 19:15:59.06 ID:7vve0L5D0.net
色々大変だね名前一つでも。
316:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 19:46:45.14 ID:O2DkzWRE0.net
テラワロスを超えたペタワロスwwwwwww
https://t.co/71NF6oacgD
319:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 20:44:01.10 ID:Oy2oWmh70.net
WRCも回生ハイブリッドやればいいのにと思ったけど、新しいNSX見ると無理そうだな
322:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 22:49:11.26 ID:BNiUWPTP0.net
報道ステーション スポーツニュースのトップがトヨタ優勝
モータースポーツがスポーツコーナーで取り上げられるのは初。
323:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 22:51:21.99 ID:yaDJBD5g0.net
あれはヴィッツ?
ああいう小さいけどふざけてる車が欲しいなー
詳しくは知らんけどラリー参加条件はある程度の数は市販するってなかった?
324:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 23:15:34.77 ID:DlMetpwB0.net
>>323

規定による
今は2500台じゃないかな?

325:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 23:25:30.83 ID:T9Z1b1b20.net
スウェーデン見て思ったけどC3、ヤリス、フィエスタはダウンフォース強烈そうだけど
i20は整流しかしてない感じの雪の巻き上がりだったな。
ここがi20の速さと自滅の理由なんじゃなかろうか?
車だけで言えばC3強そうだけどやっぱドライバーの技量は重要だな。
ドライバーがこなれたらまたシトロエン無双始まるんじゃなかろうか?
326:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 23:27:29.67 ID:vGqUJ0Sh0.net
片山右京が表彰台に上がった頃のWRCは最高に面白かった
今のWRCはルールがころころ変わってつまらん
334:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 01:19:29.47 ID:NxQei0Ij0.net
>>326

国内F3000で活躍してチャンピオンになった90、91年頃か?
トヨタが大活躍してた頃だから、確かに面白かったな(笑)

327:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/13(月) 23:39:20.80 ID:vMSjdD1U0.net
ハイブリッドのヴィッツ欲しいけど値段高杉
328:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 00:20:10.30 ID:P+csLmsd0.net
SNSで「裸の写真送って」と言われたら?ある美女の返答が天才すぎると話題に(画像)
http://sns.violates.me/sns/
329:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 00:25:00.79 ID:4i6K31HI0.net
今回はどんなレギュレーション違反したの?
330:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 00:25:46.60 ID:lyP9m+qm0.net
>>329

ありえそうで怖いwww

332:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 01:03:41.93 ID:hS08Rb6sZ
>>329
-331
トヨタのワークス活動の話題でリストリクターの件をいちいち持ち出してくるヤツは大体それしか知らないくらいモータースポーツ詳しくないぐらいの感じの人だから。
出場停止にもめげず舞戻り、撤退が内定していても萎えることなく全力で挑み続けマニファクチャラーズタイトルで有終の美を飾ったのに、称賛されているのはスバルとミツビシばかりでたまにトヨタの話題が出たと思えばリスト『ラ』クタースキャンダルの話ばかり。
マニファクチャラーズタイトルを獲得して撤退してトヨタとは対称的にスバルもミツビシも尻すぼみで辞めて行ったし、スズキに関しては何も残さず辞めて行ったじゃないか。
リストリクター事件がトヨタ本社の意向だと思っている奴ホントひでぇ。

20年も前の出来事で今もまだ粘着するほど嫌うことができるって結構凄いけどな。違法リストリクター事件。
93年くらいから、TTE代表オベ・アンダーソンとFIA会長マックス・モズレーの
WRCの将来に対する対立(モズレーはWRCを2リットルNAでFF車にしたかった)とか、伏線は色々あったからねー。
当時参戦していたライバルチームから「提訴しろよ」て言われる違反も珍しいけどね。
ボアハム(フォード)もラグビー(三菱/ラリーアートヨーロッパ)もオックスフォード(スバル/プロドライブ)も、違反は違反として、しかしそのラリーのポイント剥奪程度に思っていたのが、
モズレーがわざわざTV中継で違反箇所と一年間出場停止を言い渡したからそのやり方も含めて「私怨だろ、コレwトヨタ提訴しちゃいなよ」って反応。
寧ろ、トヨタが提訴しなかったことに驚いていた雰囲気。
色々と派手だったから、「叩くネタ」にはし易いわな。

トヨタが支援&運営委託してたのがTTE、トヨタが自ら違反したわけじゃないんだが……。
しかも96年はワークス活動できないから、トヨタスウェーデンからプライベーターで参戦していたし、
98年からワークス復帰するため、97年にカローラWRCでテスト参戦するほど真剣にやってたんだけどね。

ペナルティは「TTEの1年間出場停止」であることも忘れちゃイカンよな。
ワークス活動こそしていないとは言え、96年もセリカは出場してるしな。
TTSとかのサポートの上で。

出場停止と引き換えにオベ・アンダーソンの更迭を要求されたのを
本社サイドが断ってペナルティを受けること選択したなんて話が当時あったよな。

いくらなんでもそんなしょうもない政治駆け引きするか?と思ってたけど、
後年のF1でのクラッシュゲート事件のモズレーのお粗末さを見て、あれもマジだったのかと呆れた。

331:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 00:26:32.07 ID:lyP9m+qm0.net
レギュレーション違反

ヒュンダイ

トヨタ

だったりwww

333:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 01:17:07.12 ID:fqxIxx/20.net
>>331

勝利を認めたくないからってそれは見苦しいね!

335:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 01:29:32.92 ID:TsoDU4/P0.net
ヨタの違法リストリクター(WRC)は公然となったが
違法ウイング(JTCC)はもみ消されたのか?
固定ウイングの規定なのに、トランク自体をかさ上げして
ウイングの角度調整を行っていたんだよな
339:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 04:40:42.33 ID:ACtX3Y8M0.net
>>335

今頃JTCCのネタもってくるなら
アコードのフロントグリル違法な加工してたのも知ってるんだろうな
空力関係無いと言い張ってたのを

ドリキンが服部に突っ込んでただろ

グレーゾーンなんて何処のメーカーも踏み込んでるんだよ

336:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 01:34:18.35 ID:lyP9m+qm0.net
もちろん正々堂々と勝っていてほしいところだね

ヒュンダイあたりはボロが出てほしいが

337:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 01:56:25.84 ID:/4yWrlHx0.net
チョソが泣きながら↓
338:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 02:07:49.92 ID:nUnfXiw60.net
1932年の日本の風景動画 映る少女たちの姿がまさに現代女子高生
https://t.co/N68ME1Rj2E
342:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 08:28:54.33 ID:nUnfXiw60.net
1932年の日本の風景動画 映る少女たちの姿がまさに現代女子高生
https://t.co/N68ME1Rj2E
343:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 09:06:46.40 ID:hEYjTAHcO.net
今朝の読売新聞スポーツ面にトヨタ優勝と写真入りで載ってたね
345:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 09:54:48.73 ID:yjH9aJ3t0.net
でも唯一ルマンで優勝してる日本の自動車メーカーだからな…
346:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 10:26:15.60 ID:f3916bEd0.net
マツダといえばロータリー。モタスポでロータリーが使えないのは厳しい。
ルマンの他にもグループB時代にRX-7で参戦してたし
347:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 10:31:59.20 ID:wtW7aZ7+0.net
今は燃費や燃料重量も重要なファクターでしょ
今のロータリーって燃費良いの?
348:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 10:55:00.07 ID:fqxIxx/20.net
マツダが凄いんじゃなくてマツダスピードが凄いって事が忘れられてんだよね…
マツダが真面目だのモタスポだの、ちゃんちゃらおかしいわwww
349:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 10:57:58.72 ID:fqxIxx/20.net
マツダ本社は最後の方にチョロっと乗っかって来ただけ、それが証拠に787Bはワークス開発のマシンにしては遅すぎる(実際国内ではドベ常連)し、サイズも小さい、ミッションに至っちゃポルシェ製

それでも時代の流れとレギュレーションを上手く使ったマツダスピードがワークスを蹴散らして勝利をもぎ取った、そこにカタルシスがあるのに…

351:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 11:06:00.90 ID:1Yb/7jjv0.net
必見!! 感動と興奮が交差する世紀の大逆転劇
https://www.youtube.com/watch?v=2iF_e2mYQLA
352:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 11:10:15.86 ID:md/aDZOo0.net
他のメーカーはミッション自家開発だと思っているバカがいるのか
353:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 11:30:24.66 ID:JjhgBAb+0.net
>>352

モタスポの実情なんてみんなよく知らないよ
特にFIA関連は露出減らしすぎな気がする

354:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 11:39:05.90 ID:fqxIxx/20.net
>>352

ヒューランドとか使うにしたって専用品使って合わせ込むのが常識、まさかポルシェ962Cそのまんま持ってくるとは…
別に「マツダスピード」っていうプライベーターならこれらは何も文句無いんだけど、「マツダ」が俺の手柄だ長年参戦した結果だとか言ってるのがとても気に食わない

最初っから金出したれやドアホ、結局787Bもロストテクノロジー化させやがってホント腹立つ

355:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 11:42:20.43 ID:eDwgYKz40.net
ヒュンダイのエンジンて三菱なんだろう?
それでもヒュンダイの名で出てもいいのか
光岡がでてるようなもんだな
356:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 11:44:28.87 ID:fqxIxx/20.net
その点トヨタは立派
子飼いにしてたオベアンダーソンレーシングに金銭的支援はもちろん、レギュレーションを最大限活かした専用の車(セリカGT-TS)まで販売した
これがTTEになりTMGになって今のトヨタ欧州モタスポ一大拠点になってる

今のTMR×TMGのジョイントも過去の記憶と重なってる、こういう所をマツダやその他国産ワークスは見習ってほしいね

359:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 13:14:08.55 ID:JjhgBAb+0.net
>>356

TMGってまだTTE引きずってる?

361:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 13:43:40.34 ID:Z6fuBZf10.net
>>359

TMGの母体がTTEだから引きずるも何もそのものズバリ

362:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 15:03:18.27 ID:JjhgBAb+0.net
>>361

流れ的にはそうだけど
TTEからTMGになるときにかなり入れ替えたじゃん?的な

358:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 13:07:06.25 ID:D1cqY0UD0.net
テラワロスを超えたペタワロスwwwwwww
http://lookli.qhigh.com/20170214/12_8.html
363:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 15:42:04.01 ID:D1cqY0UD0.net
テラワロスを超えたペタワロスwwwwwww
http://lookli.qhigh.com/20170214/12_8.html
364:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 15:58:30.56 ID:QM5kl2LP0.net
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの? ヤマハ本社に聞いてきた
https://t.co/o8u2E8DOBr
365:名無しさん@恐縮です2017/02/14(火) 16:07:14.89 ID:n4RLZy/AJ
VWもシトロエンもおらんやん(´・ω・`)
366:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 18:01:59.01 ID:nse5Nmj80.net
TTE→TMGの流れやWRCからF1への移行/撤退→WECの流れでラリーに詳しい人がいなくなったから
チーム運営をマキネンにやらせてるんじゃね?
367:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 18:17:00.81 ID:JjhgBAb+0.net
>>366

順番的にはラリー→耐久→F1→耐久→耐久/ラリー かな

会社名はセリカでラリーしてた頃からTMGだったけど
表向きはGT-Oneでルマン走ってた頃までTTEの名前で通しててアンダーソンが社長だった
で、F1始めたときに社長交代してアンダーソンも抜けTMGと名乗るようになった

はず
この時点でラリーのノウハウは失ってたかもね

370:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/14(火) 22:50:35.49 ID:w2kLVI/k0.net
どうぞ
ttp://ironfist.info/vintagegreat/wp-content/uploads/1211012006_main.jpg
373:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/15(水) 00:18:09.63 ID:eRutnMrG0.net
アトキンソン選手の新デザイン車
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_showcar_3.jpg
374:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/15(水) 00:20:59.61 ID:KYDSMq0H0.net
新たな雪の女王
マツダ323が懐かしい。
375:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/15(水) 00:55:13.84 ID:JzBnZA070.net
F1撤退の時にTMGをF1参戦したいところに売らなかったの叩かれたけど
WECとかWRC考えると正解だったな
377:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2017/02/15(水) 08:59:57.73 ID:hPtl2T5V0.net
車は日本の産業の根幹なのに全然ニュースでやらんな
マスメディア腐っとる
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1486902510/0-

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